건설교통부는 부산과 울산을 연결하는 총 길이 47.2㎞ 규모의 부산-울산 고속도로에 총 1조원 규모의 민간자본을 투입하여 2008년까지 완공할 계획이라고 밝혔다.
부산-울산 고속도로는 당초 재정으로 추진되어 왔으나 부족한 정부재원으로 공사가 지연되는 것을 막기 위하여 민자로 전환되는 사업으로, 건설교통부와 사업시행자인 부산울산고속도로(주)간에 5월 12일 실시협약이 체결되었다.
특히, 이번에 투입되는 민간자본의 약 98%인 9,700억원은 국민연금에서 전액 조달하게 된다. 이로써 국민연금은 안정적인 장기투자처를 확보하고, 정부는 부족한 SOC 투자재원을 확충하며, 해당 지역은 고속도로의 적기 준공으로 편익을 제때에 얻을 수 있는 긍정적 효과를 보게 된다.
부산-울산 고속도로는 부산과 울산 공업단지를 직선으로 연결하는 노선으로 영남 동남부 지역의 산업·유통물량의 원활한 수송과 국도 7호선 및 14호선에 집중되어 있는 교통수요를 분산 처리하는 효과도 기대할 수 있게 된다.
특히 국내 대표관문인 부산항과 산업 허브인 울산지역간 원스톱 연결이 가능해져 영남지역의 새로운 성장 동맥 역할을 할 것으로 기대된다.
아울러 이번 사업은 정부재정으로 공사 중에 민자사업으로 전환된 것이므로 통행료는 도로공사 요금 수준이 되도록 할 계획이다. 따라서 그동안 민자고속도로에 대하여 제기된 높은 통행료에 대한 지역주민의 불만은 없을 것으로 보인다.
건설교통부
2006년 5월 12일
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